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乌兹别克斯坦铁路运输--纳沃伊铁路运输物流专线

义新欧”诸暨号中欧班列(义乌-莫斯科)仪式在铁路义乌西站成功举行。下午14：10分，随着一声长鸣，“义新欧”诸暨号缓缓驶出义乌西站前往莫斯科。

近年来，诸暨积极开展对接“义新欧”班列工作。随着“义新欧+诸暨”合作模式的进一步深入，“义新欧”诸暨号的***效应将不断显现，“义新欧”班列的运营服务将直接延伸到更多的货源地

乌兹别克斯坦铁路运输--纳沃伊铁路运输物流专线

中国、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯坦三方协议建设连接三国的铁路建设项目，即“中吉乌铁路”。这是新疆至中亚地区的第三条国际铁路通道，自喀什至吐尔尕特出境，经吉尔吉斯至乌兹别克的安集延，全长476公里。有力提升班列在浙江省内的组货能力。同时，“义新欧”诸暨号作为诸暨联通中亚、欧洲的铁路国际物流大通道，将有效提升诸暨的国际物流便利化水平，推进诸暨外贸进出口发展

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中吉乌铁路建成后将会成为新亚欧大陆桥的重要组成部分，将完善新亚欧大陆桥南部通路

拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。

铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。

铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。

由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。

其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。

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库尔勒至格尔木铁路，线路自格尔木站、格尔木南站客货分线引出，基本沿省道S303向西，经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经米兰、若羌，沿国道G218前行，经铁干里克、尉犁后引入库尔勒站。同步建设格尔木、库尔勒火车站扩建项目。

库尔勒至格尔木铁路，是丝绸之路经济带建设南通道的重要部分，是构筑我国通往西亚、地中海、黑海地区的陆路运输大通道和能源陆路通道，也是新疆出疆的第三条铁路通道，意义重大。

一带一路塔什干火车运输--纳沃伊铁路运输物流专线

中国各大港口到乌兹别克斯坦（塔什干）路线：

始发站：深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等

运输路线：始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图/ALMATY；阿斯塔纳/ASTANA等）、乌兹别克斯坦（塔什干/TASHKENT等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克/BISHKEK等）、塔吉克斯坦（杜尚别/DUSHANBE等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德/ASHGABAT等）

1.通往中亚五国货物在抵达吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦，乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦，土库曼斯坦目的地后，许多货物都会收取押运费，个别货物出口到中亚五国产品关税相对来说特别高，所以请您在出口到中亚五国之前慎重考虑，所以出口之前首先找一家公司，了解，然后在进行贸易，大洋物流是国内家***铁路散货拼箱的物流公司，塔什干为独联体区域第四大城市，大洋物流在做好铁路整柜的同时经过自己不懈的努力开发出了-中国到乌国首都塔什干的铁路散货拼箱业务，中国各大城市都可以收货，终聚集到我们深圳/连云港仓库。

一带一路塔什干火车运输--纳沃伊铁路运输物流专线

市场面临着以下困境：各开行城市及发货单位对边境口岸拥堵情况难以实时掌握，在边境口岸发生诸如***天气、境外接车能力、事故、基础设施损毁等足以引起边境口岸操作能力异常的突发事件时，相关信息往往通过非渠道层层转述，存在着信息传递链条长、信息沟通不及时、内容不完整、缺乏性的问题，发货单位也因无法时间掌握及时、完整、的信息而无法采取有效应对措施，不仅无法及时通报受影响的客户，也对后续揽货集货和班列组织开行带来难度；例如，每年12月至2月，阿拉山口及境外哈萨克斯坦均会发生大风等***天气，对中欧班列的口岸换装及境外运行造成影响，而因此导致的班列滞留信息却往往通过口岸代理的***朋友圈口口相传，缺乏性。